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行星减速机零件断口的原因有哪些

断口是指减速机零件断裂后形成的自然表面。行星减速机断口的宏观分析是指直接由人的视觉，或者借助放大镜观察零件断口的特征，根据这些特征，定性地判断零件发生断裂故障的原因，从而为排除故障运行的维修设计提供重要依据。 零件一次加载断裂的断口与疲劳断裂的断口相比较，具有明显粗糙的特点，并且可以划分为三个区域。第-个区域称为纤维状区，是破坏的起点。第二个区域称为辐射状区，是裂纹迅速扩展的部位。第三个区域称为切变唇区，是零件z后发生剪断的部位。纤维状区和切变唇区属于韧性断裂，辐射状区属于脆性断裂。  在常温下，断口的三区域比例受零件的材料、加载速度以及形状等因素影响。

1、减速器按用途可分为通用减速器和---减速器两大类，两者的设计、制造和使用特点各不相同。20世纪70-80年代，上减速器技术有了很大的发展，且与新技术---的发展紧密结合。其主要类型：齿轮减速器；蜗杆减速器；齿轮—蜗杆减速器；行星齿轮减速器。

2、一般的减速器有斜齿轮减速器(包括平行轴斜齿轮减速器、蜗轮减速器、锥齿轮减速器等等)、行星齿轮减速器、摆线针轮减速器、蜗轮蜗杆减速器、行星摩擦式机械无级变速机等等。

1)圆柱齿轮减速器

单级、二级、二级以上二级。布置形式：展开式、分流式、同轴式。

2)圆锥齿轮减速器

用于输入轴和输出轴位置成相交的场合。

3)蜗杆减速器

主要用于传动比i>;10的场合，传动比较大时结构紧凑。其缺点是效率低。目前广泛应用阿基米德蜗杆减速器。