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几种新型行星减速机简介
1、ngw - s行星齿轮减速器:本系列产品是ngw a行星齿轮减速器的派生产品,高速级采用弧齿锥齿轮传动,使输入、输出成90o角,方便用户联接,并可派生多种类似产品;优化的弧齿锥齿轮传动,---降低了减速器的噪声,摆线减速机,整机性能有大幅提高,与行星传动形成完全搭配;运用了多项新型ngw行星齿轮减速器的---技术和工艺。
2、ngw – la 立式行星齿轮减速机:同轴线和电动机一体化组合,结构紧凑,安装尺寸可以与摆线减速机相同;且多种工艺---了高转速下的低噪声要求;更可特殊设计,多组合,摆线减速机供应,满足各行业的特殊需要;单级小传动比特性;、硬齿面行星传动,高r精度和高承载能力,效率r---99%;是tlc、lc、ngw l等立式齿轮减速机的理想替代产品。
按产生推进动力的原理不同,摆线减速机厂家,---的发动机又可分为直接反作用力发动机、间接反作用力发动机两类。直接反作用力发动机是利用向后喷射高速气流,l产生向前的反作用力来推进---。直接反作用力发动机又叫喷气式发动机,这类发动机有涡轮喷气发动机、冲压喷气式发动机,脉动喷气式发动机,火箭喷气式发动机等。
间接反作用力发动机是由发动机带动飞机的螺旋桨、直升机的旋翼旋转对空气作功,使空气加速向后(向下)流动时,空气对螺旋桨(旋翼)产生反作用力来推进---。这类发动机有活塞式发动机、涡轮螺旋桨发动机、涡轮轴发动机、涡轮螺旋桨风扇发动机等。而涡轮风扇发动机则既有直接反作用力,也有间接反作用力,但常将其划归直接反作用力发动机一类,所以也称其为涡轮风扇喷气发动机。
活塞式发动机航空活塞式发动机是利用气油与空气混合,在密闭的容器(气缸)内燃烧,膨胀作功的机械。活塞式发动机必须带动螺旋桨,摆线减速机,由螺旋桨产生推(拉)力。所以,作为飞机的动力装置时,发动机与螺旋桨是不能分割的。
减速机知识--减速机基本构造及润滑油检查与维护
油的更换
冷却后油的粘度增大放油困难,减速机应在运行温度下换油。
切断电源,防止触电!等待减速机冷却下来无燃烧危险为止!
注意:换油时减速机仍应保持温热!
在放油螺塞下面放一个接油盘。
打开油位螺塞、通气器和放油螺塞。
将油全部排除。
装上放油螺塞。
注入同牌号的新油。
油量应与安装位置一致。
在油位螺塞处检查油位。
拧紧油位螺塞及通气器。
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