减速机点检的时候要注意以下几点要点！
1、速箱体为常见的一种齿轮箱体，将铸造结构改为焊接结构是箱体结构设计的趋势，采用焊接结构能够使齿轮箱制造成本降低，结构紧凑，另外对于重载齿轮箱要重视其焊缝的检查。
2、检查减速机运转中的噪音以及异音情况。
3、轴承温升检查，通过手感方式，也可以通过简易测温笔进行测量，一般的判定润滑油温升不得超过35度，减速机加工，轴承温升不能超过40度，如不正常应停机检修。
4、轴承振动检查，要求在轴承座部位测量，可以通过简易的测振笔进行测量，一般测量振动速度：轴向、垂直、水平三个方向测量。有的重要减速机有温度和振动在线检测装置，一是记录好各次点检数值，减速机生产厂家，二是进行数据比较，包括历史数据和同类机组数据比较，有波动和异常及时反馈。
8、采用通气塞、通气罩及空气过滤器，可以防止减速机箱体内压力升高，l防止外界灰尘进入箱体，常州减速机，要求定期清理积垢和更换空气过滤器。
9、定期打开减速机检查孔，直接观察齿轮的啮合情况，如齿面磨损、有无点蚀、擦伤、胶合等，平时检查孔的盖板用螺钉固定在箱盖上。
10、定期解体检查中，重要齿轮要求用磁粉或者着色探伤等方法检查其状态，同时各部件都要做检查。
行星减速机表面处理工艺
选择好的行星齿轮减速机材料，有利于提高其承载力及使用寿命。
针对减速机的结构特点和齿轮的载荷性质，应该广泛采用硬齿面齿轮。获得硬齿面齿轮热处理方法有很多。如表面淬火、整体淬火、渗碳淬火、渗氮等，应根据齿轮减速机的特点选定。
一、表面淬火
常见的表面淬火方法有高频淬火(对小尺寸齿轮)和火焰淬火(对大尺寸齿轮)两种。表面淬火的淬硬层包括齿根底部时，其效果好。齿面硬度可达45-55hrc。
二、渗氮
采用渗氮可---齿轮在变形小的条件下，达到---的齿面硬度和耐磨性，热处理后不再进行好的精加工，提高了承载能力。
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