在整个减速机的使用过程中,不同结构的减速机的性能不一样加工工艺也不一样。
蜗轮蜗杆减速机是一种动力传达机构,传动利用齿轮的速度转换器,将电机(马达)的回转数减速到所要的回转数,并得到较大转矩的机构。在目前用于传递动力与运动的机构中,减速机的应用范围相当广泛。
优点1
降果好;振动小,噪音低,能耗低,性能---,减速机达95%以上。
优点2
传动平稳;可自锁;节省空间,------,承受过载能力高,可连续24小时工作。蜗杆能带动蜗轮,行星式减速机供应,而蜗轮是不能带动蜗杆的。
行星减速机表面处理工艺
选择好的行星齿轮减速机材料,有利于提高其承载力及使用寿命。
针对减速机的结构特点和齿轮的载荷性质,应该广泛采用硬齿面齿轮。获得硬齿面齿轮热处理方法有很多。如表面淬火、整体淬火、渗碳淬火、渗氮等,应根据齿轮减速机的特点选定。
一、表面淬火
常见的表面淬火方法有高频淬火(对小尺寸齿轮)和火焰淬火(对大尺寸齿轮)两种。表面淬火的淬硬层包括齿根底部时,惠山行星式减速机,其效果好。齿面硬度可达45-55hrc。
二、渗氮
采用渗氮可---齿轮在变形小的条件下,达到---的齿面硬度和耐磨性,行星式减速机供应商,热处理后不再进行好的精加工,提高了承载能力。
减速机点检的时候要注意以下几点要点!
1、速箱体为常见的一种齿轮箱体,将铸造结构改为焊接结构是箱体结构设计的趋势,采用焊接结构能够使齿轮箱制造成本降低,结构紧凑,另外对于重载齿轮箱要重视其焊缝的检查。
2、检查减速机运转中的噪音以及异音情况。
3、轴承温升检查,通过手感方式,也可以通过简易测温笔进行测量,一般的判定润滑油温升不得超过35度,轴承温升不能超过40度,如不正常应停机检修。
4、轴承振动检查,要求在轴承座部位测量,可以通过简易的测振笔进行测量,一般测量振动速度:轴向、垂直、水平三个方向测量。有的重要减速机有温度和振动在线检测装置,一是记录好各次点检数值,二是进行数据比较,包括历史数据和同类机组数据比较,有波动和异常及时反馈。
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